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巴拉德:全球卡车氢燃料电池发动机市场将超过1200亿美元/年

        中国氢燃料汽车网   6月30日消息,我们从巴拉德官网获悉,巴拉德称赞近日加州具有里程碑意义的零排放卡车法规。该法规要求卡车制造商从柴油卡车和面包车(用于2b级到8级)过渡到电动零排放卡车,并计划到2045年在加利福尼亚州销售的每辆新卡车实现零排放。同时,巴拉德估计,商用卡车燃料电池发动机的全球市场每年超过1200亿美元。

 

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       加州的该法规指出,从2024年开始,认证中型和重型底盘或装有内燃机的整车的制造商现在被要求在加州销售零排放卡车,以增加其年销售额的百分比。对于2024车型年,9%的道路4-8级卡车销售必须是零排放车辆,在2030年逐步扩大到50%,在2035年及以后增加到75%。同样,对于7-8级拖拉机,2024年的要求为5%,2030年为30%,2035年为40%。

       巴拉德公司总裁兼首席执行官兰迪•马塞文(Randy MacEwen)说:“这项大胆的零排放卡车法规承认,尽管卡车仅占加州所有注册车辆的7%,但它们对该州70%的烟雾污染和80%的致癌柴油烟尘负有责任。”。“先进的清洁卡车法规使加利福尼亚州在为中型和重型卡车实施清洁能源运输解决方案的道路上走上了一条积极的道路,而在这一市场领域,减排已经证明是很难实现的。我们相信,氢动力燃料电池将独特地实现重型和远程商用卡车的脱碳,与纯电动卡车相比,具有清晰的航程和加油优势,并且不会影响有效载荷。”

        Ballard加州业务发展经理Tim Sasseen说:“我们赞扬CARB在减少排放和改善空气质量方面的持续强有力的领导作用。在巴拉德,我们致力于提供令人信服的燃料电池产品组合,以加速燃料电池卡车在加利福尼亚的商业化。我们最初专注于市场细分市场,这些细分市场的特点是具有长期需求的重型卡车和返回基地基地的加油模式,而长期市场则以走廊加油为特色。我们正在当前和计划中的燃料电池卡车示范项目方面取得进展,以支持加利福尼亚州实现其零排放卡车的要求。”

        巴拉德行业领先的燃料电池技术目前支持2200多辆商用卡车的运营,主要在中国。巴拉德估计,商用卡车燃料电池发动机的全球市场每年超过1200亿美元。
( 文图来源:巴拉德官网  编译:中国氢燃料汽车网MRHN.CN )

 

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