再战第一股！清能股份旗下美国氢燃料电池卡车Hyzon Motors将与Decarbonization Plus合并上市

2021-02-05 22:08:37 来源：中国氢燃料电池汽车网　李华

中国氢燃料电池汽车网 2月5日消息，日前，我们通过雅虎新闻转载彭博社的一篇《燃料电池卡车初创公司Hyzon同意与Decarbonization Plus SPAC合并上市》报道获悉，美国氢燃料电池卡车初创企业Hyzon Motors 已同意通过与Decarbonization Plus Acquisition Corp.合并上市。

业界表示，Hyzon Motors或成为美国氢燃料电池汽车真正的氢卡第一股，去年在美上市而深陷丑闻纠纷的尼古拉氢燃料电池卡车公司或将成为历史，而美国的氢能卡车市场竞争才刚刚开始。

报道援引一些知情人士表示，这家特殊目的收购公司已就筹集新股本进行了讨论，以支持这项交易，该交易对合并后的实体估值超过20亿美元，他们要求匿名，因为谈判是私下进行的。交易可能在下周宣布。

对此，Hyzon和Decarbonization Plus的代表拒绝置评。上周五，在纽约股市开始正常交易前，SPAC的股价上涨了28%。

据悉，Decarbonization Plus是一家由私募股权公司Riverstone Holdings的附属公司赞助、埃里克·安德森（Erik Anderson）领导的公司，在10月份的首次公开发行（IPO）中筹集了约2.26亿美元。它当时表示，希望找到一个目标，“其主要努力是开发和推进一个平台，使碳排放最密集的部门脱碳。”

据了解，Hyzon是清能股份去年在美新业务，与总部位于新加坡的Horizon燃料电池技术私人有限公司（Horizon Fuel Cell Technologies Pte）无关，该公司为商业应用开发燃料电池技术已有近20年的历史。这家初创公司的投资者中包括total，它生产氢动力大型钻井平台、公共汽车和长途汽车。

Hyzon的总部位于前通用汽车公司在纽约Honeoye Falls的工厂。今年7月，该公司宣布了在荷兰建立工厂的计划，作为与Holthausen Clean Technology BV合资企业的一部分。该公司还与一家未公开的合作伙伴在上海开展未指明的生产活动，并在澳大拉西亚开展业务。

Hyzon表示，已经有400多辆商用车在路上使用其燃料电池技术。该公司预计到2023年将交付约5000辆燃料电池驱动的卡车和公共汽车，并计划到2025年实现约40000辆燃料电池电动汽车的年产能。

实际上，HYZON Motors Inc是中国的清能股份在海外设立的氢能汽车公司，其使命是帮助重型汽车的运营商向低成本、零排放、可持续的运营模式上过渡。在不影响整车性能的前提下，HYZON通过提供具有竞争力的成本解决方案来实现其目标。

目前，HYZON在欧洲，亚洲、美国和澳大利亚取得了重大的商业进展。公司预计未来几年其全新的零碳交通运营模式将拓展至全球市场。

2020年12月7日，HYZON Motors Inc(以下简称“HYZON”) 宣布任命Rob Del Core先生为首席战略官，助力其进一步加强在美业务。Del Core先生是Hydrogenics美国公司的前董事总经理，也是Hydrogenics 集团燃料电池动力系统业务的创始成员之一，负责领导加利福尼亚州的燃料电池汽车系统集成和动力总成团队。