陈卫：英美资源集团协力促进中国氢燃料电池汽车的商业化

        中国氢燃料电池汽车网   10月21日消息   FCVC2020第五届国际氢能与燃料电池汽车大会于9月14-16日在上海汽车会展中心举办。中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN受邀全程报道本届展会并专访了英美资源贸易（中国）有限公司亚太区贵金属市场开发总经理陈卫先生。

 

英美资源贸易（中国）有限公司亚太区贵金属市场开发总经理 陈卫

      陈卫表示，在英美资源集团的《可持续采矿计划》中，公司制定了碳及能源目标：承诺在2040年前在矿山作业范围内实现碳中和；2030年前对运营中的八个矿山资产实现碳中和。公司在氢能产业角色定位是：供应商、参与者、践行者、赋能者。英美资源愿促进中国氢燃料电池汽车的商业化。

 

       以下是访谈现场实录：

       媒体：请介绍一下英美资源集团的基本情况？

       陈卫：英美资源集团的产品主要涵盖以下几个部分：第一个是钻石，第二个是跟燃料电池相关的铂族贵金属，第三个是铜、镍，此外还有铁矿石、炼焦煤等。英美资源集团的远期目标是：到2040年在全部矿作业范围内实现碳中和，近期目标：到2030年对运营中的八座矿山实现碳中和。我们注重可持续发展、绿色清洁能源方面，并将氢能源整合到自身工作领域当中。我们有一个简单、富有挑战而有信心实现的目标：重新定义采矿业，改善人民生活。

       媒体：英美资源集团为何要会出现在FCVC2020的会展现场？

       陈卫：我们作为一个“有特色”的矿业公司出现在氢能与燃料电池汽车大会现场，大家可能会有一些疑问。实际上，采矿业已经给新能源汽车行业在脱碳和减排的事业带来了很多资源。比如说铜、镍和贵金属等都已经给清洁能源领域提供了重要资源。英美资源集团对氢能的重视程度是非常高的，其中很重要的原因是英美资源集团下属的英美铂业公司是世界领先的铂族金属矿山公司，而铂金在氢能资源里面起的作用是非常大的。

       铂金存在于整个氢能经济的全产业链。我们认为氢能对实现碳中和是一个非常重要的途径，氢能是世界上极为重要的可再生的能源，有人把它称之为终极能源。因为，只要有太阳、风和水就可以产生氢，而且氢无论从那个角度来发挥他的能源属性，都是无污染的。氢生成的是水，所以氢对于脱碳减排和可持续的绿色清洁发展起到关键作用，所以，我们英美资源集团积极地加入到这个行业中来。

       陈卫： 英美资源集团在氢能方面正在做的有五个方面：

       一、风险投资。对氢能领域产业链当中的新的技术，我们都非常支持，不管项目前后期，只要该项目能对产业链有推动或颠覆性作用，我们非常愿意来资助、投资和赞助其技术的研发。例如，我们投资过巴拉德，早期该项目不被行业看好的时候，我们就开始投资，今天，巴拉德已获得可观的收益。

 

        二、与国际基金机构合作：我们与包括南非最大的公务员基金、丰田和三菱旗下的多个基金一起投资一些逐渐要进入商业化的企业项目，无论在制氢和储氢等方面，我们都做了很多工作。

        三、促进商业合作。我们积极加入到氢能经济基础设施的建设。前几年，我们已经和壳牌、现代、丰田等一起在美国、英国等合作建设了十几座加氢站。

       四、推广氢经济发展。我们是国际氢能委员会的创始委员之一，这个委员会从最早的13家会员单位发展到如今超过百家会员，其中就有微软等知名企业。氢能作为新的能源在全世界的各个行业都引起了重视。我们很高兴看到一些中国企业已加入到国际氢能委员会，希望并愿意帮助国内更多的氢能企业加入到这个大家庭。

       五、落实在中国的工作。我们知道在脱碳减排方面非常好的手段就是发展氢经济。我们非常看好中国氢经济的发展。我们在中国做了很多推广氢经济的工作，帮助行业企业发展让大众更加了解脱碳减排对社会的意义。

       媒体：世界氢能产业发展的现状如何？

       陈卫：中国推广氢能的力度是相当大的，决心也是相当大的。我们在氢能方面也有一些建议可供考虑：1、涉氢的一些法律、法规在适应性方面可以适当的调整，我们已看到了一些进展。比如氢在之前还定位是危化品，其实现在已经把氢作为新能源了。至于如何对氢进行管理，我们建议可以借鉴国外的一些先进经验。比如在德国，在壳牌加油站旁边就可以建水电解制氢的装置。2、在加强技术的开发和技术的商业化方面，我们的政策可以适当的有一些引导性。应该重点支持有核心技术和创新能力的企业，引导他们逐步完善氢能行业价值链的每个环节。3、在社会教育及培养方面，社会大众对氢燃料电池的理解和接受程度对氢能的发展起着非常大的作用。

      借鉴方面：日本的一些技术是领先并值得我们借鉴的。我们可以促进中日产业、组织之间在氢燃料电池技术方面的交流。我们也正在和韩国的一些相关氢燃料电池企业、组织寻求合作，希望能够帮助我们国内的氢燃料电池企业与它们进行一定程度上的对接，促进中国氢燃料电池和氢经济的发展。

       中国氢燃料电池汽车网：您对中国氢燃料电池汽车的发展有何看法？

       陈卫：李骏院士今天上午已经在大会发言，表示中国非常重视氢燃料电池汽车发展，首当其冲是氢燃料电池重卡方面的发展。和电动车相比，氢燃料电池汽车的最大优势是加氢很快，仅仅需要几分钟。氢燃料电池车辆的发展是对汽车产业的重要补充。

      陈卫：我们对氢燃料电池汽车在在中国的发展抱有无比大的信心，英美资源集团也非常愿意促进中国氢燃料电池汽车的商业化。

 

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