2022北京冬奥会:全球燃料电池车最大规模应用场景开创者

         中国氢燃料电池汽车网  2月5日消息，  2022北京冬奥会已经正式开幕。“绿色办奥”作为北京冬奥会四个办奥理念之首，是中国向世界作出的庄严承诺。1月28日北京冬奥组委发布了《北京冬奥会低碳管理报告（赛前）》（简称《报告》）。《报告》指出北京冬奥会赛时交通服务用车中清洁能源车辆（非传统能源）在小客车中占比100%，在全部车辆中占比84.9%。其中，氢燃料车共有816辆，占比接近20%。据悉，这是截至目前世界上最大规模的氢燃料电池汽车示范应用场景。

         中国品牌·红旗H5燃料电池轿车将服务于冬奥会

 

 

 

  

 

   福田氢燃料电池客车515辆  

 

        1月18日，北汽集团旗下福田汽车宣布了其旗下氢能源及传统能源车辆将作为冬奥会北京延庆赛区及张家口赛区赛事保障用车。据悉，福田欧辉将派出7大车型共1200多辆客车为赛事提供保障服务，其中欧辉氢燃料客车近515台，包含欧辉BJ6122、BJ6906等氢燃料客车。

 

    在这场冬奥赛事服务保障中，福田欧辉氢燃料客车提供515辆，在提供保障的氢燃料大客车中占比高达80%，占据绝对主力，以前所未有的氢能阵容，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。福田汽车凭借史无前例的强大科技力在冬奥赛事中留下铿锵足音，奏响中国氢能产业商用迈向全球价值链中高端的号角。

 

    欧辉BJ6122氢燃料客车是福田汽车为2022年北京冬奥会专项开发的最新一代燃料电池客车产品，这款氢燃料客车采用150kW大功率燃料电池发动机暨70MPa氢系统，配载全气候耐极寒动力电池，在冬奥会期间的极寒环境下，这款客车可实现零下30度极寒低温启动和零下40度极寒低温存放和停机自动保护。

   

  丰田氢燃料电池汽车247辆 

 

         2022年北京冬奥会将有140辆丰田第二代MIRAI提供服务。 据悉，该车基于GA-L后驱平台打造，整车质量达1900kg，前后配重比为50:50，车身长、宽、高分别为4975mm、1890mm、1470mm，轴距为2920mm。

 

   动力方面，第二代丰田MIRAI的驱动电机最大功率为134kW，峰值扭矩为300磅·英尺（约为407N·m），车辆的最高时速可达175km/h，从静止加速至60英里所需时间为7.4秒，续航里程可达850km。目前2022款第二代丰田MIRAI在日本的售价为710～805万日元（约为人民币44.5～50.5万元），有消息显示这款车将于今年在国内上市。

 

 

  另外，107台柯斯达氢擎氢燃料电池中巴车也将提供服务，该车是丰田汽车与奥组委通过合作形式共同开发，并基于丰田的电动化技术打造的首款国产氢动能汽车，最终由四川一汽丰田生产。据悉，这款车的氢燃料电池动力系统，由74kW氢燃料电池和70MPa高压储氢系统组成，可储氢8KG氢气，续航里程可达600公里。

 

    国电投“氢腾”燃料电池系统200台客车
 

 

   据财联社报道，国家电投氢能公司首席技术官柴茂荣表示，2022北京冬奥会投入近200辆氢燃料电池客车，均搭载氢腾燃料电池系统，其中宇通100辆，福田50辆，50辆预备。

 

 

 

    据悉，2021年10月21日，30辆搭载“氢腾”燃料电池系统的氢能客车在北汽福田园区正式交付。12月15日，30辆搭载“氢腾”燃料电池系统的宇通氢能大巴正式交付氢动力科技服务有限公司，为延庆提供冬奥会绿色交通保障。

 

    北汽福田、宇通使用的均为“氢腾FCS80型号燃料电池系统”，该款产品电堆额定功率115KW，可实现零下30℃低温启动，满足北方城市低温运行要求。另外，该款燃料电池系统已实现材料级全自主化。

 

 

  亿华通氢燃料电池发动机担当主力

 

  以研发氢燃料电池系统技术为核心的北京亿华通，承担了“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。据了解，2022年北京-张家口冬奥会投运的燃料电池车辆中，亿华通系统供货比例达到90%以上。

 

 

  服务此次冬奥会的氢燃料车主要是福田欧辉氢燃料客车，其中延庆赛区212台、崇礼赛区515台。该车是由亿华通、丰田汽车、福田汽车联合推出。在此次合作中亿华通与丰田承担金属板氢燃料电池发动机核心技术研发及产品外观工艺设计，北汽福田承担整车开发及车辆外观工艺设计等工作。该氢燃料车可实现零下30摄氏度极寒低温启动和零下40摄氏度极寒低温存放和停机自动保护，续航里程达400公里以上。

 

     中国重汽黄河氢燃料电池雪蜡车

 

   中国重汽自主研发的黄河雪蜡车是为滑雪运动员提供雪板打蜡支持的特种技术车辆，由黄河氢燃料电池半挂牵引车、雪蜡半挂车组成，其中氢燃料电池牵引车搭载了WEF160氢燃料电池，是国内首台162kW燃料电池重卡。

 

 

    除了“零排放”外，黄河雪蜡车配备了L2+级ADAS高级辅助驾驶系统，并配备电控ECAS气囊悬架+超低位鞍座，离地高度可降至985mm，超低位牵引头的加持，实现了雪蜡车厢体内部净高最大化设计，满足了雪板打蜡的工作需求。据悉黄河雪蜡车在本届冬奥会上，将用于冰雪项目的服务保障工作，冬奥会结束后还将服务于国际国内重大赛事。

 

     中通氢燃料电池客车40台投运张家口

 

      2022年1月5日，中通客车冬奥护航任务正式启动。本次冬奥期间，共有40辆中通氢燃料客车参与张家口赛区的赛事交通保障工作，行驶路线为张家口奥运村到崇礼南高铁站。

 

 

 

      这批氢燃料客车采用最新一代新N系氢燃料客车，新造型、新内饰、新工艺，高标准打造氢燃料客车的“冬奥品质”。

   

     吉利星际C12F燃料电池客车投运张家口

 

        2022年元旦，在“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念下，80辆吉利星际氢燃料电池城市客车C12F正在张家口进行严格路试，在冬奥会来临之际为张家口注入绿色基因、带来科技力量。 

 

 

 

       张家口投入655辆氢燃料电池客车

 

 

      另据张家口日报2月3日报道，目前， 张家口赛区共投入1553辆交通保障车辆、3800余名交通保障工作人员提供服务。其中氢燃料电池汽车655辆，让绿色与冬奥相伴。